Seguretat del transport ferroviari, una gran varietat

La seguretat del trànsit ferroviari fa referència a l’estat en què la pèrdua de persones o coses es pot controlar a un nivell acceptable durant el procés de producció de transport ferroviari, és a dir, la possibilitat de persones o coses que pateixen pèrdues és acceptable. Si aquesta possibilitat supera el rang acceptable, no és segur.

La seguretat del transport ferroviari existeix juntament amb el procés de producció. Sempre que hi hagi activitats de producció de transport, es plantejaran problemes de seguretat. Tanmateix, la seguretat és la premissa i la garantia de producció, i la producció normal i ordenada és inseparable de l’operació i la gestió segures del sistema. Per tant, en el procés de producció de transport ferroviari, cal gestionar adequadament la contradicció entre seguretat, eficiència i benefici.

La clau del treball de seguretat del transport ferroviari és la gestió. El ferrocarril és com una gran màquina d’enllaç. El seu procés de transport i producció és un procés d’operació d’enllaços multi - que combina diversos tipus de treballs com vehicles, maquinària, enginyeria, electricitat, vehicles, etc., que inclou un gran nombre i varietat d’equips, la continuació de la disposició d’equips i les posicions dels operadors. Les característiques de la independència i la descentralització fan que la coordinació de diversos tipus de treballs i vincles siguin inseparables des de la gestió estricta i eficaç. A més, tot i que el comportament no segur de les persones i l’estat de les coses no segurs són sovint la causa directa dels accidents, mentre que la gestió sembla ser una causa indirecta, la causa principal és de fet la causa fonamental i essencial.

En un tren en un estat de moviment de velocitat alt -, un cop es produeix un error de l’anormalitat o l’operació humana, el temps per corregir i evitar l’accident és molt curt i els mètodes d’emergència disponibles també són limitats. A més, el cost dels equips de maquinari com les línies de ferrocarril i el material rodant és molt elevat, i els trens porten una gran quantitat de passatgers i mercaderies. L’accident no només causa grans pèrdues d’immobles, víctimes i danys ambientals, sinó que també afecta la xarxa de carreteres a causa de les interrupcions del transport, que pertorba l’ordre de transport afecta la situació global de la producció social i el transport. Més important encara, el ferrocarril no té propietat i control sobre els seus objectes de transport - passatgers i mercaderies, però només proporciona serveis de transport necessaris. Per tant, les pèrdues d’accidents impliquen una àmplia gamma de factors socials, que danyaran molt la imatge del ferrocarril i fins i tot el prestigi del govern. La magnitud del seu impacte social és difícil de sobreestimar.